Erdinger Ringschluss: Neue S-Bahn-Strecke soll Flughafen und Region verbinden – doch Hürden bleiben

Erdinger Ringschluss: Neue S-Bahn-Strecke soll Flughafen und Region verbinden – doch Hürden bleiben

Ein großes Schienenprojekt ist im Gange, um Erding und Freising über das Münchner S-Bahn-Netz zu verbinden. Das als Erdinger Ringschluss bekannte Vorhaben soll auch die Anbindung des Flughafens München verbessern. Die Verantwortlichen streben an, die Strecke bis Ende 2026 fertigzustellen, doch einige Abschnitte stehen noch vor planerischen Hürden.

Die Arbeiten an der ersten Phase – einem neuen Endbahnhof – haben bereits begonnen. Dieser Teil des Projekts wird unabhängig vorangetrieben und ist nicht von Verzögerungen in anderen Bereichen betroffen.

Eine zentrale Herausforderung stellt ein 500 Meter langer Tunnel dar, der von der Flughafen München GmbH errichtet wurde. Fachleute stellten fest, dass Teile der Konstruktion verstärkt werden müssen, um den aktualisierten Sicherheitsvorschriften zu entsprechen. Die Deutsche Bahn arbeitet nun mit den Behörden zusammen, um die notwendigen Anpassungen zu planen. Umfang und Dauer der Umbaumaßnahmen stehen jedoch noch nicht fest.

Die zweiten und dritten Abschnitte des Erdinger Ringschlusses warten noch auf die Genehmigung der Baupläne. Gleichzeitig könnte die nahegelegene Entwicklung des Munich Arena-Projekts den Parkplatzbedarf am zukünftigen Bahnhof beeinflussen. Die Gemeinde Oberding ist für den Bau dieser Einrichtungen zuständig, doch die genaue Anzahl der Stellplätze steht noch nicht fest.

Der Erdinger Ringschluss soll bis Ende 2026 in Betrieb gehen – vorausgesetzt, die Tunnel-Sanierungen und Planungsgenehmigungen werden rechtzeitig abgeschlossen. Nach Fertigstellung wird die Strecke eine direkte S-Bahn-Verbindung zwischen Erding, Freising und dem Flughafen München bieten. Die Behörden koordinieren weiterhin die ausstehenden Schritte, bevor das Projekt vollständig umgesetzt werden kann.