Deutsche Bahn setzt auf Leasing: 90 neue ICE-3neo-Züge von Siemens

Deutsche Bahn setzt auf Leasing: 90 neue ICE-3neo-Züge von Siemens
Die Deutsche Bahn hat mit Siemens Mobility einen zehnjährigen Leasingvertrag für 90 neue ICE-3neo-Züge unterzeichnet. Damit setzt der Bahnkonzern erstmals auf Leasing statt auf einen direkten Kauf. Ein von der BayernLB angeführtes Bankenkonsortium finanziert das Geschäft, das Siemens langfristige Einnahmen sichert und gleichzeitig die Liquidität der Deutschen Bahn bewahrt.
Der Leasingvertrag umfasst 90 Hochgeschwindigkeitszüge des Typs ICE 3neo, die Teil des Modernisierungsprogramms der Deutschen Bahn sind. Anders als bei früheren Vereinbarungen erwirbt das Unternehmen die Züge nicht, sondern zahlt für deren Nutzung über einen Zeitraum von zehn Jahren. Diese Lösung ermöglicht es der Deutschen Bahn, ihre Finanzmittel flexibel einzusetzen, während Siemens Mobility ein stabiles Einnahmepotenzial gesichert ist.
Durch das Leasinggeschäft mit der Deutschen Bahn erhält Siemens Mobility über ein Jahrzehnt hinweg garantierte Erträge, während der Bahnkonzern finanziellen Spielraum behält. Trotz eines aktuellen Kursrückgangs bleibt der Auftragsbestand des Unternehmens robust – ein Zeichen für die anhaltend starke Nachfrage.

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Ein Milliardendeal mit Signalwirkung: Die Bahn spart Liquidität, Siemens sichert sich stabile Einnahmen. Warum dieser Vertrag die Zukunft des Schienenverkehrs prägt.

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