Škoda steigt mit Rekordgewinn und neuem E-Siebensitzer in die Zukunft ein
Anna Krause
Škoda steigt mit Rekordgewinn und neuem E-Siebensitzer in die Zukunft ein
Škoda hat für das Jahr 2022 starke Finanzzahlen vorgelegt – sowohl Gewinn als auch Umsatz stiegen deutlich. Der tschechische Automobilhersteller kündigte zudem Pläne für ein neues, rein elektrisches Siebensitzer-Modell bis 2026 an, bleibt aber weiterhin auf Verbrennungs- und Hybridfahrzeuge fokussiert. Gleichzeitig schloss der Konzernchef eine Verlagerung der Volkswagen-Produktion ins Land wegen ausgelasteter Kapazitäten aus.
Der operative Gewinn des Unternehmens kletterte im vergangenen Jahr auf 2,3 Milliarden Euro – ein Plus von 30 Prozent im Vergleich zu 2021. Auch der Umsatz wuchs um 4,7 Prozent auf 27,8 Milliarden Euro, bei einer operativen Marge von 8,3 Prozent. Diese Steigerungen gelangen trotz eines Rückgangs des Konzern-Nettoergebnisses der Volkswagen Gruppe im selben Zeitraum.
Škodas Kostenvorteile in Tschechien, darunter niedrigere Lohn- und Energiekosten, haben die Wettbewerbsposition des Unternehmens gestärkt. Die Marke bietet derzeit eine breite Palette an Fahrzeugen – von Kleinwagen bis zu großen Modellen – mit Benzin-, Diesel- und elektrifizierten Antrieben. Während Volkswagen mit dem günstigen E-Auto ID.Every1 ab 20.000 Euro auf den Markt kam, plant Škoda kein vergleichbares Einstiegsmodell.
Für die Zukunft strebt das Unternehmen eine operative Marge von 10 Prozent bis 2030 an. Zudem entwickelt Škoda einen vollelektrischen Siebensitzer, der 2026 auf den Markt kommen und neue Kundensegmente erschließen soll. Wie Konzernchef Thomas Schäfer bestätigte, arbeiten die tschechischen Werke jedoch bereits an der Kapazitätsgrenze, weshalb eine Verlegung der Volkswagen-Produktion ins Land nicht infrage kommt.
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Die Ergebnisse von 2022 unterstreichen Škodas finanzielle Widerstandsfähigkeit und die strategische Ausrichtung auf vielfältige Antriebstechnologien. Das geplante elektrische Siebensitzer-Modell markiert den Einstieg in ein neues Segment, während anhaltende Kosteneffizienz das langfristige Wachstum sichert. In den kommenden Jahren bleibt das Unternehmen dem Ausgleich zwischen Verbrennern, Hybriden und E-Fahrzeugen verpflichtet.
