Ladesysteme für E-Autos bleiben fehleranfällig – Studie zeigt gravierende Mängel auf
Anton Hofmann
Ladesysteme für E-Autos bleiben fehleranfällig – Studie zeigt gravierende Mängel auf
Neue Studie deckt anhaltende Probleme bei Ladesystemen für Elektroautos auf
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Der EcoG-Ladezuverlässigkeitsindex 2024 zeigt: Keines der zehn getesteten Bordladesysteme erfüllte die Kundenerwartungen an einen reibungslosen, fehlerfreien Betrieb. Zwar gab es Fortschritte, doch gravierende Schwächen in Software und Hardware bestehen weiter.
Die von dem Münchner Ladespezialisten EcoG veröffentlichte Untersuchung bewertete Plattformen führender Automobilhersteller, darunter BMW UKL2, Ford GE1, Geely SEA, Hyundai E-GMP, Lucid Air, Mercedes MFA2, SAIC LWB, Stellantis CMP, Tesla Model 3/Y sowie Volkswagen MEB. Die beste Bewertung lag bei nur 76 von 100 Punkten, die schlechteste bei 39 – ein deutlicher Beleg für erhebliche Mängel im Lademanagement.
Häufige Ladeabbrüche und tiefe Batterieentladungen zählten zu den Hauptproblemen. Defekte 12-Volt-Starterbatterien und Autorisierungszeitüberschreitungen unterbrachen immer wieder die Ladevorgänge. Zudem kritisierte die Studie die schlechten Schnittstellen zwischen E-Autos und Ladestationen, die zu unzuverlässigen Verbindungen führten.
Positiv hob EcoG-Chef Jörg Heuer die verbesserte Sicherheit hervor: Es gab keine Verletzungen durch Ladevorgänge. Auch Signalqualität und Prozessstabilität hätten sich seit dem Vorjahresbericht verbessert. Konkrete Lösungen für die damals identifizierten Probleme seien jedoch nicht erkennbar umgesetzt worden.
Bei den Cybersicherheitsstandards zeigten sich große Unterschiede: Während westliche Marken von Anfang an auf Verschlüsselung setzten, hinkten andere Hersteller beim Schutz vor potenziellen Bedrohungen hinterher.
Fazit des Index 2024: Die Zuverlässigkeit von E-Auto-Ladesystemen bleibt hinter den Nutzeranforderungen zurück. Mit Bewertungen zwischen 39 und 76 Punkten unterstreicht der Bericht anhaltende Probleme bei Software, Hardware und Cybersicherheit. Zwar gab es Fortschritte bei Sicherheit und Signalstabilität, doch die häufigen Ausfälle zeigen: Bis zum Standard eines nahtlosen Ladeerlebnisses ist es noch ein weiter Weg.
