BMW startet Produktion des Energy Master für Wasserstoffautos bis 2028
Lukas Müller
BMW startet Produktion des Energy Master für Wasserstoffautos bis 2028
Die BMW Group hat die Vorserienproduktion eines zentralen Bauteils für ihre wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge aufgenommen. Der Energy Master, eine Steuerungseinheit, wird in dem kommenden BMW iX5 Hydrogen die Energieverteilung und Datenströme regeln. Dieser Schritt markiert einen bedeutenden Fortschritt in den Bestrebungen des Unternehmens zur Wasserstoffmobilität.
Der Energy Master ist eine weiterentwickelte Version eines bestehenden Systems. Er bündelt Energie- und Datenflüsse und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Das Bauteil kommt im BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz, der voraussichtlich 2028 auf den Markt kommen wird.
Das Fahrzeug wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet sein, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Zudem verfügt es über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem, das eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglichen soll. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen.
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Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems ist Teil des Projekts HyPowerDrive, das im Rahmen der Important Projects of Common European Interest (IPCEI) der Europäischen Union gefördert wird. Das Vorhaben erhält vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr 191 Millionen Euro sowie weitere 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern – insgesamt beläuft sich die Förderung damit auf 273 Millionen Euro.
Der Energy Master wird derzeit im BMW-Werk in Landshut gefertigt. Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 mit fortschrittlicher Wasserstofftechnologie und großer Reichweite auf den Markt kommen. Die beträchtliche Förderung unterstreicht die Bedeutung des Projekts für die Weiterentwicklung der Wasserstoffmobilität.
