Bayern und Bund beschleunigen Verkehrsprojekte – doch große Pläne bleiben ungewiss

Bayern und Bund beschleunigen Verkehrsprojekte – doch große Pläne bleiben ungewiss

Bayern und die Bundesregierung haben sich darauf verständigt, zentrale Verkehrsprojekte in der Region voranzutreiben. Im Fokus stehen schnellere Schienen- und Straßenverbindungen, darunter Anbindungen an Tschechien sowie die nördliche Zufahrt zum Brennerbasistunnel. Doch über große Vorhaben wie eine Magnetschwebebahn-Strecke durch das Inntal wurde noch keine Entscheidung getroffen.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und der bayerische Ministerpräsident Markus Söder trafen sich, um ihre Pläne zu konkretisieren. Beide betonten die Dringlichkeit, die Infrastruktur zu modernisieren, um im Vergleich zu den Nachbarländern nicht den Anschluss zu verlieren.

Im Mittelpunkt der Gespräche stand die Beschleunigung mehrerer langjährig verzögerter Projekte. Dazu zählen der Ausbau der Bahnstrecke Nürnberg–Prag, die Verbesserung der Schienenverbindung Franken–Sachsen sowie der Ausbau der Autobahn A93 in Richtung tschechischer Grenze. Schnieder unterstrich die Bedeutung der Vorbereitungen auf die Fertigstellung des Brennerbasistunnels und forderte, dass Deutschland rechtzeitig eine voll funktionsfähige Anbindung bereitstellen müsse.

Söder kritisierte das schleppende Tempo der deutschen Planungsprozesse und stellte es dem schnelleren Vorgehen Österreichs gegenüber. Es sei inakzeptabel, dass Österreich seine Verkehrsprojekte innerhalb weniger Jahre umsetze, während sich die deutschen Zeitpläne bis 2050 erstreckten. Der bayerische Regierungschef forderte zudem klarere Zusagen zur Magnetschwebebahn-Technologie und drängte auf konkrete Schritte für mögliche Strecken im Raum Nürnberg und Augsburg.

Finanzierung und Baureife bleiben zentrale Hürden. Zwar arbeitet die Bundesregierung daran, die notwendigen Mittel zu sichern, doch für viele Vorhaben gibt es noch keine verbindlichen Zeitpläne. So ist derzeit keine direkte Eisenbahnverbindung Nürnberg–Prag geplant, allerdings laufen bereits damit zusammenhängende Ausbaumaßnahmen: die Modernisierung der Strecke Dresden–Prag sowie die Elektrifizierung der Verbindung Dresden–Hof–Nürnberg. Diese sollen die Reisezeit zwischen Berlin und Prag bis Dezember 2026 auf 2,5 Stunden verkürzen.

Das Treffen zwischen Schnieder und Söder hat eine klarere Richtung für die Verkehrsprojekte in Bayern vorgegeben. Schnellere Schienenverbindungen nach Tschechien und zum Brennerpass haben nun Priorität, während Finanzierung und Bauplanungen geprüft werden. Doch über Magnetschwebebahn-Strecken und andere Großprojekte muss noch entschieden werden – die langfristigen Ergebnisse bleiben damit ungewiss.