15 Jahre nach dem Kölner Archiv-Einsturz: Warum die Baustelle noch immer nicht fertig ist
Anton Hofmann
15 Jahre nach dem Kölner Archiv-Einsturz: Warum die Baustelle noch immer nicht fertig ist
Fünfzehn Jahre nach dem Einsturz des Kölner Stadtarchivs in einen Grundwasserkrater ist die Baustelle noch immer nicht fertiggestellt. Die Katastrophe vernichtete 1,7 Millionen historische Dokumente und forderte zwei Menschenleben. Nun, da der provisorische Beton entfernt werden soll, kündigen neue unterirdische Arbeiten eine weitere lange Phase der Bewältigung an.
Der Einsturz ereignete sich am 3. März 2009 während des Baus der Nord-Süd-Stadtbahn. Innerhalb von nur acht Minuten gab der Boden nach und verschlang das Archiv vollständig. Zwei junge Männer in benachbarten Häusern kamen ums Leben, als sich der Krater unter ihnen auftat.
Rettungskräfte verbrachten Monate damit, Papierfragmente zu sichten und die Überreste in 20 Notarchiven zu verteilen. Spätere Ermittlungen deckten auf, dass kritische Stahlträger vor der Katastrophe gestohlen und an einen Schrotthändler verkauft worden waren. Die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die trotz fehlender Erfahrung mit solchen Projekten die Bauarbeiten überwacht hatten, gerieten in die Kritik.
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Jahre lang zogen sich die juristischen Verfahren hin, mit teils Verurteilungen, teils Freisprüchen, bis die Anklagen 2024 schließlich fallen gelassen wurden. Die Baustelle blieb derweil eine offene Wunde – erst 2023 wurde sie teilweise mit Beton verfüllt. Die Aktivistengruppe ArchivKomplex setzt sich seit 2011 für eine Mitsprache bei der Neugestaltung und eine würdige Gedenkstätte ein.
Die aktuelle Bauphase soll weitere acht Jahre in Anspruch nehmen. In Kürze wird der provisorische Beton entfernt, während die Arbeiten an der Stadtbahnlinie fortgesetzt werden.
Der Einsturz löschte tausend Jahre dokumentierter Kölner Geschichte aus und hinterließ tiefe Spuren. Mit dem Abschluss der Rechtsverfahren und der Wiederaufnahme der Bauarbeiten steht der Stadt nun eine weitere jahrelange Phase des Wiederaufbaus bevor. Die Zukunft des Geländes bleibt sowohl mit den Anforderungen des Nahverkehrs als auch mit der Erinnerung an das Verlorene verbunden.
