Softwarekosten explodieren: Warum die Autoindustrie dringend umdenken muss
Anna Krause
Softwarekosten explodieren: Warum die Autoindustrie dringend umdenken muss
Die Automobilbranche steht vor steigenden Softwarekosten und wachsenden Entwicklungsherausforderungen. Die Ausgaben stiegen von 26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 38 Milliarden im Jahr 2022 – bis 2030 werden sogar 59 Milliarden erwartet. Experten fordern nun dringend einen Strategiewechsel, um mit der Nachfrage und dem Innovationstempo Schritt zu halten.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ein aktueller Bericht unterstreicht die finanzielle Belastung durch die hauseigene Softwareentwicklung. Markus Baum, Partner bei der Unternehmensberatung Roland Berger, warnt, dass die bisherigen Methoden zu langsam und teuer seien – besonders angesichts des Fachkräftemangels bei Entwicklern. Seine Firma schätzt, dass der Umstieg auf externe Softwarelösungen der Branche bis 2030 jährlich rund 17 Milliarden US-Dollar einsparen könnte.
Auf dem automotiveIT car.summit, der am 11. November 2025 in München stattfindet, werden diese Themen im Mittelpunkt stehen. Diskutiert werden das softwaredefinierte Fahrzeug, autonomes Fahren und Vernetzung. Die Veranstalter wollen traditionellen Fahrzeugbau mit modernen Software- und IT-Ansätzen verknüpfen.
Branchenumfragen zeigen die größten Hürden im Softwaremarkt auf: 68 Prozent der Experten nennen fehlende Vertriebsstrategien und mangelnden Kundenzugang als Hauptprobleme. 17 Prozent verweisen auf unzureichende Organisationsstrukturen, 16 Prozent darauf, dass Software selten als eigenständiges Produkt behandelt wird. Baum betont, dass ein gemeinsames Software-Ökosystem Innovation beschleunigen, die Kundenerfahrung verbessern und Kosten senken könnte.
Der Gipfel soll die Kluft zwischen alten und neuen Entwicklungsmodellen überbrücken. Ohne Kurskorrektur drohen weiter steigende Softwareausgaben und Ineffizienzen den Fortschritt zu bremsen. Ein kooperativerer Ansatz könnte der Schlüssel zu einer schnelleren, kostengünstigeren und kundenorientierteren Automobilzukunft sein.
